上海国际快递企业的负责人表明现代物流这种领先的管理模式第一个是从经济较为发达的地区起步起来的。在那些地区，随着产业规模的增大、分工的细化，需求物资在生产、贯通和生产环节不等更为顺畅地流转。上海国际快递企业负责人说在需求的指引下，现代物流渐渐起步、成熟起来，很多大的物流主导也在那些地区渐渐形成。可是，产业的积累也使那些地区的地皮、原料、体力等生产与制造的成本逐步上升，资源限制也逐渐凸显，于是大批产业尤其是对原料、体力注资量较大的机械生产厂家开启从那些地区转移出来，而承接那些产业的基础全均为经济相反欠发达，持有过量廉价原料和劳动力的地区。
以机械生产厂家为主的那些转移产业生成的物流量很大，上海国际快递企业表明市场对物流服务需求兴旺，因而，产业的转移必然引发物流主导的转移。海运是国际物流最紧要的载体，20世纪90时期早先，全球的大型口岸紧要集结于欧洲和北美，但这些年来亚洲口岸以令人惊奇的速度成长起来，上海国际快递企业表明当前，全球最忙碌的集装箱港和远洋班轮航路都集结于亚洲和平静洋地区，那些口岸绝大多半全均为具备综合物流能力的第三代口岸。那些地区以口岸为核心，整合其他运送模式，拓展各式各样物流服务能力，成为新型的国际物流主导；那些物流主导又经过国际航路的延伸和信息的交汇修筑了遮盖全球的物流网络。因为国际间的产业转移是发生在国与国不等的，发达国度转移出来的产业第一个位于起步我国度区位前提相反较好、物流环境相反系统地地区，而那些地区会因为承接了转移产业而使经济起步加快，一并其当地产业也依赖外来费用和技艺的注入而快速成长起来。因而，起步我国度的经济发达地区其产业实现饱和所历经的期间普通要比发达国度短，由此也加快了产业二次转移的历程，即从起步我国度的经济发达地区转向相反滞后地区。伴随产业的二次转移，新的物流主导又会在承接产业二次转移的地区鼓起。 |
